Ciemna strona zmiany systemu
W ciągu ostatnich tygodni ukazało się kilka artykułów prasowych i wypowiedzi przedstawicieli rządu oraz branży paliwowej na temat zmiany systemu tworzenia zapasów obowiązkowych. W głosach pobrzmiewał optymizm a w oczach przedstawicieli branży widniały znaki dolara ($$). Sprawa rozbija się oczywiście o środki pieniężne jakie mogły by uzyskać podmioty działające na polskim rynku paliwowym, szczególnie zależy na takiej zmianie zadłużonym obecnie w niemałym stopniu Grupie Lotos i PKN Orlen. Jednakże oprócz tej jakże miłej strony ewentualnej zmiany systemu jest pewien mniej miły i w oficjalnych wypowiedziach (oraz artykułach) zupełnie niezauważalny. Miej miłą rzeczą dla rodzimych spółek będzie wzrost konkurencji na rynku paliwowym. Obecnie aby rozpocząć działalność polegającą na imporcie paliw należy znaleźć magazyniera, z którym podpisze się umowę o magazynowanie a następnie tworzyć zapasy w pełnej ich wysokości czyli 76 dni (plus 10% rezerwy na zapasy niedostępne). Jest to pewna bariera dla rozwoju konkurencji, przede wszystkim bariera kosztowa ale nie tylko. Każdy podmiot posiadający dostęp do tańszego paliwa będzie mógł dokonać importu lub przywozu wewnątrz wspólnotowego opłacić taką samą składkę jaką płaci PKN i sprzedawać paliwo tym, którzy będą chcieli je kupić. Jeżeli składki będą pobierane razem z akcyzą (co jest całkiem sensownym rozwiązaniem od strony efektywności i przejrzystości ściągania składek) takiemu handlowcowi odejdą kolejne koszty związane obecnie z obsługą rezerw. W przypadku takich rafinerii jak Schwedt, aż będzie się prosiło o nasilenie konkurencji. Zwiększy się też elastyczność importu względem ceny krajowej, gdyż ze spółki dokonującej przywozu zdjęty będzie bagaż starań o pojemności i negocjacji ich kosztów, mówiąc inaczej w razie posiadania dostępu do tańszego paliwa (nawet okresowego) można będzie szybko dokonać importu, zapłacić akcyzę z wliczoną w nią składką na zapasy i niczym więcej się nie martwić. Wystarczy porównać dane mówiące o tym ilu było importerów paliw wtedy kiedy zapasy obowiązkowe nie musiały być tworzone lub wtedy kiedy musiały być tworzone w ograniczonym zakresie 7 dni a ilu kiedy przepisy o zapasach zostały wprowadzone oraz uszczelnione. Wzrost konkurencji jest właściwie nieunikniony a wygrywać ją będą te podmioty, które posiadały będą dostęp do terminali przeładunkowych oraz dostęp do tańszego paliwa. Dostęp do tańszego paliwa w sposób stały, w długim okresie czasu będą posiadały podmioty działające na wschód od Polski. Reasumując, kwota 5 mld zł jaką mógłby uzyskać PKN za swoje zapasy jest kwotą dużą, ale w dłuższym okresie czasu może już taką nie być, pytanie podstawowe brzmi, jak te pieniądze zostaną wykorzystane?15.05.2009. 19:04
Komentarze
vasotec >:-((( discount paxil :)) lasix side affects ytaosk
buy bactrim >:]] order crestor on line >:(( keflex 8((( cymbalta 800166
combined life insurance 505543 medical insurance 615041
buy propecia usa %DDD
acomplia prescription vyiilh valium online 926 valium 5234
car insurance quotes kaeqck infinity auto insurance rslhlz nj car insurance 992
diet pill acomplia also called rimonaban chjl online pharmacy accutane 622113 doxycycline 8435 buy meridia xvlrb
propecia chr accutane htmloh buy propecia in usa ugjiyu
zyban for sale qekn buy tegretol 8-) colchicine >:)) buy flomax in usa prpikj
hoodia 435 discount atarax =PP norvasc pfdjad
cialis =-D meridia reviews gbo xanax 503 buy accutane online 35983
slots 19833 auto insurance quotes =-O ing life insurance >:-PP florida auto insurance dzbqr
business insurance 8771 insurance auto auctions 206 homeowners insurance 8DD
acomplia 40368 generic meridia pills 55977 buy accutane 6947 besked buy hjemmeside navn tramadol 704426
chanel quilted handbags frimed christian louboutin piluca espadrille slingbacks ecej choo jimmy wallet =-( gucci handbags wallets qpxi
cheap home insurance 75234 health insurance quotes 149
P0SWfw rbztsaoszlyw, [url=http://ngbbwmspxhip.com/]ngbbwmspxhip[/url], [link=http://opzbxzlifjzx.com/]opzbxzlifjzx[/link], http://msecvwgmpemj.com/
meridia inrx buy cialis 6362 phentermine 46812 prednisone 507057 viagra 8-[[
car insurance online 3307 life insurance quotes zguf car insurance quotes >:(( state auto insurance 398503
prednisone 1641 acomplia wsid prescription medication acomplia rnjgtg what is prednisone used for vtgsf
Nowe Artykuły
- Rosjanie w MOL - alarm dla regionu (Ropa)
- Gazprom wchodzi na Węgry (Dywersyfikacja)
- Ciemna strona zmiany systemu (Komentarz EnergySecurity.pl)
- Nowa wojna gazowa (Gaz)
- PKL - polski koncern logistyczny (Komentarz EnergySecurity.pl)
- Kilka słów o nowej strategii PERN "Przyjaźń" S.A. (Komentarz EnergySecurity.pl)
- Merkel przeciw Nabucco (Gaz)
- Policzone dni "Przyjaźni" (Dywersyfikacja)
- Jak zapewnić bezpieczeństwo energetyczne Polski? (Analizy i Opracowania)
- Bliżej gazowego kartelu (Gaz)
Twój komentarz
* = Pola wymagane